La Aerocivil está mejorando los Aeropuertos de Neiva, Pitalito, y Garzón con aportes en los últimos ocho años de 28 mil millones de pesos, unos 15 millones de dólares. De ésta cifra, 8.500 millones de pesos permitirá al aeropuerto Benito Salas, ponerse a tono con una nueva imagen arquitectónica, mayor flujo de pasajeros y capacidad de carga, y una mejor atención a los usuarios a partir de mayo del año 2011. La intervención se logró por solicitud expresa del alcalde Héctor Aníbal Ramírez y de la Cámara de Comercio, cuyo director ejecutivo Ariel Rincón Machado, interpretando las inquietudes de  empresarios y las organizaciones sociales del Huila, en su momento elevó las peticiones correspondientes, según, Bernardo Sanclemente Alzate, Director de la entidad que regula el uso del espacio aéreo, su infraestructura y administra las relaciones de la aviación civil con el Estado  colombiano y entre las mismas aerolíneas. El mejoramiento incluye una nueva torre de control, ampliación y adecuación del Cuerpo de Bomberos y la sala de pasajeros con los últimos adelantos tecnológicos. La pista pasará de 1.600 a 1.800 metros para facilitar el aterrizaje de naves de medio y largo alcance con la potencia, capacidad y autonomía igual al Airbus 319, que hoy en día utilizan las compañías aéreas grandes del mundo.  Noticia alentadora, si se tiene en cuenta que el Huila una vez concluya la pavimentación de las salidas al Pacífico por Isnos y la Plata, será destino apetecido y  polo de desarrollo turístico e industrial que abrirá sus puertas al mundo. La noticia es bien importante porque alejamos la imagen negativa que nos dejó la zona de distensión, de la que el Huila se repone gracias al empuje de sus gentes. Nos alegramos inmensamente, pero como todo no es color de rosa, vemos con profunda preocupación que el proyecto de ampliación de la pista del aeropuerto, aunque es promisorio para la región no se ha socializado con las comunidades que habitan la zona afectada en el norte de Neiva, desde el barrio Municipal, el Cortijo, Villa Magdalena, Las ferias, Las Mercedes, Cándido Leguízamo, y muchos otros que resultarían perjudicados directa e indirectamente. Ejemplo: el Cortijo, en la 64 con 26, como lo señalamos en la edición del 29 de abril,  es una urbanización que alberga 200 familias que adquirieron sus viviendas construidas a través de un convenio entre la Caja de Vivienda Militar y la urbanizadora Carrillo, cuyo propósito  fue fortalecer la moral, y mejorar la calidad de vida de muchos hombres y mujeres  que prestaron sus servicios al Ejército, la Policía y la Armada Nacional. La urbanización, de acuerdo con la resolución de la Oficina de Planeación Municipal,  sine qua non debía contar con anexidades, calles pavimentadas, zonas verdes y su zona comunal, recreación, deporte y promoción social en un área delimitada de 4.650 metros. Es decir es un derecho no regalado, el lote está, fue comprado con los derechos de propiedad. Es una de las urbanizaciones de interés social con mayor proyección de las que se hayan construido en Neiva, sin embargo ahora su habitantes tiene en peligro su zona comunal, la Aerocivil no se ha reunido con la Junta de Acción Comunal, lo que ha generado malestar entre los propietarios a quienes ni siquiera se dio a conocer el POT, que ordena la eliminación de la calle 16 y pone a disposición el lote que pertenece a la comunidad, por lo tanto el urbanizador no puede enajenar sino cumplir su obligación a quienes le compraron las casas, de lo contrario sería un fraude de proporciones mayores. Ojalá el alcalde que visitó el barrio y ha prometido soluciones, la Aerocivil y la comunidad lleguen a un acuerdo responsable, entre tanto los habitantes con justicia, piden la presencia en el lugar del Director de Aerocivil, para que en un foro se busquen soluciones para no llegar a vías de hecho. Tiene la palabra doctor Sanclemente Alzate y señor alcalde, usted lo prometió.